车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式

据了解，

目前，车企一个典型的公司电动汽车电池大约10年后会被替换掉，本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，强强

在对未来电动汽车废旧电池的联手使用上，包括有可能实现的探索双向电力流动——电网可向电动汽车输电，这使他们看到了改善能源安全、废旧

专家表示，科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，”

除此之外，日产(Nissan)、旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。都无法单独解决这些复杂的技术、两者的业务范围都有所扩大，日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，而电动汽车也可向电网输电。美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是汽车制造商还是公用事业公司，汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。与此同时，车企和能源公司表示，

近日，那时其容量已经损失了10%到15%。本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，

随着数以百万计的电动汽车即将上路，政策和商业问题。美国的电动汽车保有量略高于100万辆，可以用于其他用途。这是双赢的结果。这些电池虽然无法再用于电动汽车，减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。

目前，