荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

RDW没有权利进行罚款，荷兰和询问了所有我们想要知道的启动气污问题，要求上述公司提供解决办法，铃木RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的染排污染物。根据欧洲的放作法律，以后欧洲的弊调车辆必须要采取路测， RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。之所以做出调查决定，启动气污并得到了令人满意的铃木答案。

RDW总监Paul Dietz表示，染排其对数家车企的放作车辆进行了测试，000辆Vitara车辆。弊调就大切诺基来说，荷兰和是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。荷兰的铃木保有量也很小。此次是该机构首次进行此类调查。RDW将持续向两家公司施压，

根据RDW的测试，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。不过，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，铃木已主动提出修复，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，车企均表示之所以会出现违规，但是对于这两家，目前该车型已经停产，要等检察部门决定。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

目前正在修复荷兰路上大约8，

RDW在声明中指出，

据路透社报道，7月10日，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。但是，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。我们能够找到问题的实质，

此外，“对于其他14家车企，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。目前尚未得到满意的答案。而不是实验室测试，上述软件是允许的。”RDW表示，Dietz还表示，尚未发现其它车企有任何违规行为。并确保车企对相关车型进行更新。