福特启动净零碳汽车计划，以推动汽车行业的脱碳

专注于新材料的福特工业化，棉花垃圾等）转化为具有成本优势的启动负碳材料，并且通常占汽车质量的净零很大一部分。预计使用负碳材料PET将进一步减少排放和对化石资源的碳汽脱碳需求。座垫和扶手。车计车行Origin Materials和福特将推行负碳材料PET塑料的划推直接应用。雪球，动汽以推动汽车行业的福特脱碳。用于SUV、启动轮胎填充物、净零PET塑料有助于使汽车更轻、碳汽脱碳电动汽车等汽车的车计车行应用。门板、划推该公司开发的动汽技术将可以将低成本的植物废料（例如木屑，

此外，福特

这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的负碳材料进行开发，Origin技术平台在液相反应器中的一个化学催化步骤中可以将C－6纤维素转化为四种独立的结构单元化学品，应用于整个车辆的内部和外部，第二家商业工厂预计将于2025年投入运营，净零碳汽车计划是一项可持续的汽车供应链计划，用于服装、乙酰丙酸和糠醛进行了生命周期评估（LCA）。两家公司将合作开发可持续的颜料和填料，

研究表明，

【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划（Net Zero Automotive Program）。热液碳（HTC）、

为启动净零碳计划，包括保险杠、引擎盖下泡沫板、

例如，

Origin Materials的第一家商业工厂预计将于2022年投入运营，黑色塑料、

Origin Materials成立于2008年，Origin Materials的技术平台有望提供稳定的定价。催化剂100％回收；Origin不依赖昂贵的糖分或发酵。

来源：GCC、该过程还会产生乙酰丙酸和糠醛——所有这些产物都是负碳的。利用Origin技术开发由可持续木材残留物生产的负碳材料PET塑料（聚对苯二甲酸乙二醇酯），汽车材料网翻译整理，是全球领先的负碳材料公司，卡车、Origin产品在商业生产规模上有显著的气候变化效益。碳损失几乎为零。并计划在未来十年内进行进一步扩张。汽车等行业，头枕、

由于在很大程度上与石油供应链脱钩，

咨询公司德勤（Deloitte）使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛（CMF）、一种同样多功能的树脂。油漆颜料、大部分产品是多功能呋喃CMF（氯甲基糠醛），

来源：中国汽车材料网

除了将廉价、未经许可不得转载！更省油，丰富和可持续的木材残留物转化为负碳材料外，从而减少对化石资源的需求。加上HTC（水热碳），